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中经记者 路炳阳 北京报道 京沪高铁上海虹桥站。摄影/路炳阳 中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)近日发布消息称,从2026年1月26日起,京沪高铁全线增开G字头动车组列车18列。这再次彰显了这条国内最繁忙商务线的价值。 {jz:field.toptypename/} 接近中国铁路上海局集团有限公司人士对《中国经营报》记者表示,近年来,京沪高铁一直在对京沪间旅行的所有交通方式进行研究,包括航空、公路、自驾和普速铁路,这些研究的目的是为了保持京沪高铁在该区域中运输的优势地位。此次决定
2026年一开年,广深港高铁“成绩单”亮眼,1月1日至12日,累计运输跨境旅客101.71万人次,深港融合“双向奔赴”更加紧密。 数据显示,跨境客流主要以商务流、通勤流、旅游流为主,1月1日至12日,广深港高铁累计运输跨境旅客101.71万人次,突破百万大关,其中深圳地区往返香港的客流占比达63%。期间,香港发往内地旅客45.45万人次,内地发往香港旅客56.26万人次,双向流动相对均衡、往来密切。为服务旅客便捷出行,铁路部门动态优化运力,日均开行高铁超200列,高效保障了通道畅通。 {jz:
西十高铁预计今年3月试运行 6月正式开通运营 1月16日 西十高铁湖北段 接触网冷滑试验正式启动 标志着西十高铁湖北段 迈入关键检测阶段 1月16日上午10点20分 在西十高铁郧西站 一台承担冷滑试验任务的轨道车 从郧西隧道驶出 该车从十堰东站出发 沿线路驶向陕西漫川关站 此次试验范围覆盖 西十高铁湖北段全线接触网 试验长度94.243公里 冷滑实验 是高铁联调联试前的关键环节 其开展意味着主体工程已基本完工 系统级调试正式启动 截至目前 郧西段项目主体工程已全面告捷 {jz:field.to
当复兴号驶向宝塔山,西延高铁开通了,陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。 随着陕西西安至延安高铁开通,中国高铁营业里程突破5万公里,领跑世界。 5万公里,织就全球最大、最先进的高铁网,营业里程超过全球其他国家总和两倍,人流、物流、信息流、资金流相互交织,生机涌动。 习近平主席发表二〇二六年新年贺词时指出:“大家拼搏进取、耕耘奉献,铸就了欣欣向荣的中国。” 路,联通大江南北,串联历史与现实。从西延高铁开通看发展的确定性、创造性、机遇性,我们更能感悟一个欣欣向荣的中国。 (一) 历史地看,从西延高铁
近日,重庆市应急管理局官网公布《北中梁山隧道平导“6·17”事件调查评估报告》(下称《报告》),披露了西渝高铁北中梁山隧道“一氧化碳泄漏事故”的详情。据新华社此前报道,2025年6月17日下午,西渝高铁重庆段项目在建的中梁山隧道发生一氧化碳泄漏事故,造成7人被困。 《报告》显示,2025年6月17日中午,重庆市沙坪坝区北中梁山隧道平导掌子面发生突涌,后续隧道内发生起火燃烧,隧道上方中梁镇新发村太寺垭森林公园内地表发生塌陷,造成3人死亡,直接经济损失755.17万元。经评估认定,该事件是一起由于
春运马上要开始了!一个好消息,乘高铁出行可以不用自己扛着大包小包了。 中铁快运自1月15日起扩大“轻装行”服务试点范围,新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站,总数达到111个,基本覆盖全国省会城市、直辖市、计划单列市,减轻旅客携带大件行李负担,让乘坐火车出行更轻松 。 A new railway service is set to make high-speed rail journeys across China significantly mo
广州南站变身广州“兰”站,“种草”万千旅客;“百万名兰”风姿卓越,惊艳莞城;韶关各地风物轮番助阵,创意亮相国际大都市枢纽…… 2026年伊始,“兰韵韶关 花开旅途”兰花文化推广系列活动持续发力,通过“多元平台+场景活化+文化体验+全域联动+媒体赋能+产业支撑”的融合创新模式,用诚意和实力圈粉海内外客户,催生出上亿元兰订单,让“中国兰花之乡”一路生花,跨越湾区、风靡南北! 广州南站。 多元空间 文化浸润 韶关翁源孕育了全国60%以上的国兰供应量,是全国最大的国兰生产基地,创建了全国唯一兰花类现代
时间走到2026年1月,距离雅万高铁那场盛大的通车典礼已经过去了整整两年多。当年的鲜花、掌声、总统亲自打卡的风光劲儿还没散尽,一张张冷冰冰的催款单和财务报表,就把雅加达的决策者们拉回了现实。 就在两个多月前,也就是2025年10月,印尼新上任不久的投资部长罗桑(Rosan Roeslani)对着媒体放了个大招,话里话外就一个意思:雅万高铁那笔45.5亿美元(约合人民币300多亿)的贷款,咱们能不能坐下来重新聊聊? 这话听着客气,其实透着一股子“紧迫感”。说白了,地主家也没余粮了,这高铁开得越快
高铁每次进入山东省就降速,有些车次从平均时速200多公里直接降到150多公里。你以为这是铁路局故意?但降速背后,实际隐藏着山东在全国最大的一个优势。 这优势本身就跟高铁有关,而且还不是全国人民都能“享受”到,只有山东人才有这个“烦恼”。 3000公里以上,速度就得降 我们认可的高铁速度,最好一路风驰电掣,始终保持在200甚至250公里以上。实际上的高铁速度,跑得快只是在最远的两个高铁站之间,一旦接近下一个高铁站,或者是站点与站点之间过于密集,高铁就得提前做降速运行准备。 举个例子,比如北京到郑
李心萍 当复兴号驶向宝塔山,西延高铁开通了,陕北革命老区从此迈入“高铁时代”。 随着陕西西安至延安高铁开通,中国高铁营业里程突破5万公里,领跑世界。 5万公里,织就全球最大、最先进的高铁网,营业里程超过全球其他国家总和两倍,人流、物流、信息流、资金流相互交织,生机涌动。 习近平主席发表二〇二六年新年贺词时指出:“大家拼搏进取、耕耘奉献,铸就了欣欣向荣的中国。” 路,联通大江南北,串联历史与现实。从西延高铁开通看发展的确定性、创造性、机遇性,我们更能感悟一个欣欣向荣的中国。 (一) 历史地看,从
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