2月24日，东风日产搞了个大作为——连气儿推出四款新车，从燃油到混动再到纯电，从（丨）到再到N系列，简直是“全家桶”式的上新节律。

此次上市的四款车，各有各的定位，也各有各的顶住。十五代轩逸连接夯实“国民家轿”的基础底细，9.49万元起的价钱，配上双12.3英寸联屏、8155芯片、Multi-Layer东谈主体工学座椅，坦荡说，这个确立放在十年前是思都不敢思的。轩逸眷属当前变成了“6万、8万、9万”的三档道路，从经典款到十四代再到十五代，简直把家庭用户的预算区间全给占了。你要塞谈的代步器具，有；你要智能体验，也有。这种“道路式”顶住，放在当下的阛阓环境里，如实够求实。

再看天籁·鸿蒙座舱S380大家版，华体会体育名字有点长，但亮点也很径直——鸿蒙座舱5上车，加上2.0T VC-Turbo发动机，黑金双拼色的外不雅也终于让这台车有了点“年青态”的理由。数据表露，天籁·鸿蒙座舱的用户里，90后也曾占到一半，这讲解什么？讲解传统B级车的用户画像正在被改写，智能化正在成为年青东谈主的“刚需”。

N6 180 Pro+的推出，更像是给年青东谈主加了个“智驾选项”。宁德时期电板+Momenta高阶智驾，开云11.19万元的限时价，放在插混轿车里如实荒谬。尤其是阿谁“城市驰念领航提拔”，说白了等于你常走的路，它逐渐学会替你开。这种“学你开车”的体验，比一堆花里胡梢的功能来得更真的。

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至于N7芳华版，10.99万元起的价钱，延续了之前N7的中枢上风——2915mm轴距、83%得房率、AI零压云毯座椅、Momenta一段式端到端智驾系统。说白了，等于把你思要的那些“高阶确立”尽量往下放，让更多预算有限的家庭也能摸到纯电的门槛。

四款车，四种旅途，但背后逻辑是一致的：不搞虚的，不玩意见，安常守分把家具作念成“选项”。东风日产此次打的牌，不是“颠覆”，也不是“改进”，而是“适配”——适配不同预算、不同能源偏好、不同智能化需求的家庭用户。

说到底，家轿阛阓从来不是靠一款车打世界的时期了。用户要的是“有得选”，况兼要选得显着、选得不踩坑。东风日产此次“四车都发”，名义上是家具线的补全，执行上是给中国度庭出了一都选用题：你是要寂静、要悠然、要智能、要性能，如故要完好意思要？东风日产把选项都摆好了，剩下的，就看你我方怎样选了。

1700万用户基盘不是白给的，那是实打实的信任积聚。而信任这东西，在今天这个虚夸的阛阓里，比任何营销话术都值钱。

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