一艘排水量3.5万吨、配备激光与轨道炮的“超级战舰”即将开建——消息一出，全球防务界哗然。可就在这艘象征美国海军复兴的“无畏”号蓝图背后，现实却是一支平均年龄55岁的造船队伍，和每年流失五分之一的年轻工人。

美国海军宣布将启动“特朗普级”战舰计划，目标是打造20至25艘“史上最大、最致命”的水面舰艇。但专家迅速泼下冷水：船厂建不出，工人造不了，钱也烧不起。单艘造价或超120亿美元，是“福特级”航母的1.5倍；而现有船坞无法容纳，需耗时十年新建基地。更致命的是，支撑这一切的产业基础正在塌陷。

美国造船业技术工人中，米兰体育官方网站年轻人占比不足15%。每六个新入职的青年工人，不到半年就有一人离职。他们不是不愿干活，而是被高危环境、模糊晋升路径和缺乏社会认同推走。与此同时，50岁以上的老技工扛着焊接枪，开云app成为主力。技术传承断裂，经验正在随退休潮蒸发。

有人寄望机器人救场。3D打印确实能将潜艇零件制造从17个月压缩到5周，但整船建造远非几个零件可比。模块化装配、智能焊接流水线在韩国已成常态，美国却仍停留在概念阶段。Palantir与韩国船厂合作的“未来船厂”项目，用AI调度机器人提升30%效率——可这些技术，不在美国本土落地。

{jz:field.toptypename/}

这不是能不能造出一艘战舰的问题，而是整个工业生态是否还活着的问题。一艘船可以靠政治意志立项，但一支舰队，必须靠一代代工匠托举。当年轻人不再走进船厂，再炫目的武器设计，也不过是图纸上的海市蜃楼。

没有新生代工人，就没有未来战舰。真正的国防实力，不在命名仪式的烟花里，而在车间里愿意接过焊枪的那双手上。

• 为何
• 特朗
• 开云app
• 超级
• 普及