一辆开了五年的雅阁，报价10万多，比市场均价高出一截。

车主挂出来的时候，心里多少有点底气。毕竟是雅阁，B级车里的常青树。

可，高出市场价近一万块，谁会买单?

这辆2018款雅阁230TURBO舒适版，2020年4月在北海上牌，到现在跑了7万公里。黑色车身，深色内饰，车主手里一直没转过手。

新车当年落地19万6，现在喊价10万2。五年时间，开云app在线体育车贬值了9万多。

翻开配置单，该有的都有。仿皮座椅、天窗、双区空调、车身稳定、胎压监测，这些配置在2018年的合资B级车里算标配。

动力系统是本田那套1.5T加CVT的组合，账面数据130千瓦功率、230牛米扭矩，百公里油耗6.4升。

数据摆在那儿，看着挺美。但换成真金白银，就得掂量掂量了。

市场给出的参考价是8万3到10万1之间。这辆车10万2的报价，正好卡在区间顶部往上一点。

不是说贵得离谱，但确实没啥价格优势。

买二手车的人，心里都有杆秤。同样的车况，能便宜一万是一万。多花一万块，得看值不值。

这辆雅阁的底气,其实藏在保值率里。

雅阁在二手车市场的保值能力，一直排在合资B级车前列。开五年掉一半的价,放在整个轿车市场看,已经算优秀。

很多人买车会算一笔账。新车落地就掉价,三年五年之后转手,能收回多少钱,这个数直接影响用车成本。

雅阁之所以保值,跟市场占有率脱不开关系。街上随处可见,修车方便,配件便宜,养车不折腾。

这些看不见的隐性成本,最后都会体现在二手车价格上。

车主报价高,多半也是算过账的。车况好,品牌硬,自然想多卖点。

但买家不傻。市场价摆在那儿,高出一万块,得拿出点实在的理由。

打开车门,内饰没什么大毛病。座椅有使用痕迹,方向盘磨得发亮,这都是正常现象。

七万公里的车,还指望跟新车一样,那不现实。

关键是看有没有硬伤。泡水、火烧、大事故,这些问题一旦沾上,再便宜都不能碰。

这辆车没这些毛病。就是普通家用,上下班代步,偶尔跑跑高速。

一年养车要花多少钱?算出来是9070块。

这个数字包括保险、保养、油费、停车费这些常规开销。放在同级车里,属于中等水平。

有人觉得还能更低,那得看怎么开。市区堵车多,油耗肯定上去。高速跑得多,油耗就下来。

1.5T的动力,日常够用。起步不肉,高速超车也不费劲。CVT变速箱顺滑,开着舒服。

就是有个槽点,本田这套1.5T机头,之前闹过机油增多的事。虽然后来召回升级了,但留下的阴影还在。

买二手车就怕遇到这种定时炸弹。查记录,看有没有做过召回,这个功课得做足。

空间是雅阁的传统强项。轴距2830毫米,后排坐三个成年人不挤。

后备箱容积也够用,一家人出门旅行,行李箱能塞得下。

天窗虽然不大,但该有的仪式感还在。

这些都是雅阁能在市场站稳脚跟的原因。不求多惊艳,但求面面俱到。

现在的问题是,多花一万块,到底买的是什么?

如果纯看性价比,肯定有更划算的选择。同样的预算,可以买到车况更好的,或者配置更高的。

但雅阁的价值,不完全体现在配置单上。

品牌认可度,市场保有量,后期维修保养的便利性,这些软实力才是溢价的来源。

开雅阁的人,很少会后悔。不是说它有多完美,而是它足够省心。

不用担心小毛病一堆,不用担心修车找不到配件,不用担心油耗高到心疼。

这种稳定性,对很多人来说,值一万块的溢价。

当然,也有人不买账。觉得多花钱没必要,同样是代步,谁不能开?

这就是市场的有趣之处。有人追求极致性价比,有人愿意为品牌买单。

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五年时间,一辆车能经历什么?

从新车的意气风发,到如今的沉稳内敛。七万公里的里程,记录着每一次出行。

可能是早高峰的拥堵,可能是周末的自驾游,可能是深夜的归家路。

车会老,但记忆不会。

对卖家来说,这辆车陪了自己五年,有感情。报价高一点,也是人之常情。

对买家来说,看中的是实用性。代步工具而已,能稳定开个几年就行。

两边的需求不一样,最后能不能成交,就看谁先妥协。

市场是最好的调节器。挂出来一段时间没人问,价格自然会往下调。

着急出手,就得接受市场价。不着急,就慢慢等合适的买家。

新能源车这两年势头猛,冲击最大的就是燃油车的二手市场。

很多人开始犹豫,是买辆二手燃油车过渡,还是直接上新能源?

雅阁这种传统B级车,面对的竞争越来越激烈。

但它也有自己的优势。充电焦虑、续航焦虑、保值焦虑,燃油车通通没有。

加油站遍地都是,开到哪儿都不慌。

这种踏实感,是很多新能源车暂时给不了的。

所以雅阁的市场需求还在,只是不像前几年那么火爆了。

买二手车,除了看价格,还得看时机。

年底是传统淡季,价格往往会松动一点。年后开春,市场回暖,价格又会起来。

这辆车如果能等到合适的时间点,谈下个几千块不成问题。

但如果刚好需要,也不必太纠结。车这东西,早买早享受。

多花几千块,换来的是时间和便利,有时候也值得。

十万块出头,能买到一辆开了五年的雅阁,这笔账怎么算都不亏。

毕竟在B级车里,能做到省心耐用的,雅阁算一个。

价格高一点,但买的是安心。对很多人来说,这就够了。

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